Мотоцикл для мотокросса Nc250cc, Nc300cc с шинами 2118

HIGHPER DBK15 оснащен новой центральной трубчатой ​​рамой из высокопрочной стали - хром-молибденовая сталь, что обеспечивает лучшую эргономичную посадку на баке и хорошее ощущение с правильными точками изгиба. DBK15 отложил подвеску 940 мм KKE Inverted Hydraulic Dual Adjustable Forks, причем спереди установлен картриджный блок, который хвалят как за ощущение, так и за универсальность амортизации. Двигатель имеет конструкцию с язычковым затвором, электрический стартер (вместе с кикстартером).

Управляемость и подвеска — сильные стороны серии мотоциклов для бездорожья HIGHPER. Подвеска KKE одновременно жесткая и достаточно мягкая, что дает ему большую универсальность для бездорожья. С точки зрения управляемости он очень сбалансирован, хорошо поворачивает, а эго разнесены и удобны. У него приятное легкое сцепление, а тормоза сильные и прогрессивные. Мощность мягкая на низких оборотах; в середине есть приличная мясистость, и он жестко тянет наверху. Он жаждет технических трасс, где вы удерживаете обороты на низком уровне и заставляете заднее колесо подключаться.

Широкий круг гонщиков оценит подвеску и оценит управляемость. Для пилотов, привыкших к старым двухтактным двигателям, эта машина имеет тяжелое ощущение кривошипа и любит тащиться по лесу, но вибрирует. Она легко заводится. Тормоза сильные. Сцепление легкое. Кабина хорошо продумана, и она кажется легче своих реальных фунтов.