Байк для бездорожья Nc250cc, Nc300cc с шиной 2118

HIGHPER DBK15 оснащен новой центральной трубкой из высокопрочной стальной рамы из хромомолибденовой стали, обеспечивающей лучшую эргономичную посадку на баке и хорошее ощущение благодаря правильным точкам изгиба. В DBK15 отложена подвеска KKE с перевернутой гидравлической двойной регулируемой вилкой диаметром 940 мм, причем передняя часть представляет собой картриджный блок, который хвалят как за ощущение, так и за универсальность демпфирования. Двигатель корпусной герконовой конструкции, электрозапуск (вместе с кикстартером).

Управляемость и подвеска — сильные стороны серии мотоциклов для бездорожья HIGHPER. Подвеска KKE одновременно жесткая и достаточно мягкая, что придает ей большую универсальность для внедорожника. С точки зрения управляемости, он очень сбалансирован, хорошо проходит повороты, а эго разнесено и комфортно. У него приятный легкий ход сцепления, а тормоза сильные и прогрессивные. Мощность мягкая на низких частотах; в середине приличное мясо, и он сильно тянется сверху. Он жаждет технических трасс, где нужно снижать обороты и подцеплять заднее колесо.

Многим гонщикам понравится подвеска и они одобрят управляемость. Для пилотов, привыкших к старым двухтактным двигателям, эта машина имеет тяжелый шатун и любит работать трактором в лесу, но при этом вибрирует. Все начинается легко. Тормоза сильные. Усилие сцепления легкое. Кабина хорошо спланирована и кажется легче, чем ее настоящие фунты.